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柬埔寨矿产和能源部于3日发布关于被印尼扣留的“MT Strovolos”号油槽船运载约30万桶原油的新闻通告。
据通告得知：
* 油槽船运载的约30万桶原油是属于柬埔寨所有。
* 货船船业、管理人与租赁方（克里斯能源）之间的付款纠纷，与柬埔寨政府无关。
* “MT Strovolos”号油槽船非法离开柬埔寨水域，并采取步骤逃避被追踪，最终在进入印尼水域后被扣留。
* 这些行动是违反柬埔寨和印尼法律的行为，并将面对调查和法律诉讼程序。
通告还说，World Tankers Management Pte Ltd 公司是管理“MT Strovolos”号油槽船的公司，被克里斯能源（Kris Energy）雇用，在柬埔寨海域仙女A区块油田存储和卸载原油。
这艘“MT Strovolos”号油槽船是租给 Kris Energy 来执行这项服务的，Kris Energy 与柬埔寨王国政府（以矿产和能源部为代表）达成协议，在柬埔寨 A 区块油田进行勘探和开发。
矿产与能源部在通告上还说，“MT Strovolos”号油槽船停泊并连接到其它油船，以接收、储存和转移原油到其它船舶。矿产和能源部了解到，货船船业/管理人与租赁方（克里斯能源）之间的付款纠纷，与柬埔寨政府无关。
在租给 Kris Energy 公司期间，World Tankers Management Pte Ltd 公司命令“MT Strovolos”号油槽船于 2021 年 6 月 18 日晚上8时离开柬埔寨，将原油运往泰国水域。 该船在未获得柬埔寨当局清关或许可的情况下离开，违反了柬埔寨法律。
该船的自动识别系统（AIS）于2021 年 6 月19 日上午12 点 23 分离线，导致无法检测到该船的位置，并于2021 年 6 月 20 日晚上10时48 分，也就是这艘船离开柬埔寨水域近 2 天后重新上线。随后在前往印尼水域的途中，该船的 AIS系统继续不时脱机。
矿产与能源部驳斥了 World Tankers Management Pte Ltd 公司在其发表声明中，称该船别无选择，只能将船驶出柬埔寨水域进行船员更换和加油的说法。 该部称，船东、管理人员或任何一方从未与矿产与能源部或柬埔寨当局联系，以申请安排或允许船员更换或船舶加油。
无论如何，这些事项都不能成为违反柬埔寨法律将油槽船运载的原油从柬埔寨水域移走的理由。自从“MT Strovolos”号油槽船非法离开柬埔寨水域以来，该船没有试图返回柬埔寨水域，也没有采取任何措施归还原油，尽管货船船业/管理人和高级船员充分意识到原油属于柬埔寨王国所有。
矿产与能源部了解到，该船目前因可能违反印尼法律而被扣留在印尼。
至于在柬埔寨，柬方也对触犯柬埔寨刑事犯罪的船东、经理、船长，及其同伙提出了诉讼。这些投诉正在由柬埔寨法院依法处理。
柬埔寨王国政府已寻求印尼政府的协助，将肇事者及其同伙绳之以法，并根据两国各自的国际法和国内法，向柬埔寨王国归还原油。柬埔寨王国政府感谢印尼政府在这方面提供的合作。
矿产和能源部了解到，目前所有船员被扣留和接受调查关于违反柬埔寨和印尼的法律。这些事情必须按照法律程序处理，它既不是政治问题，也不是商业问题。
作为原油货物的所有者，柬埔寨王国政府已经并将继续采取一切必要措施来收回原油，以确保法律得到适当执行。
由于事情正在进行中并受法律程序的约束，矿产与能源部目前不打算发表进一步评论。因此，请公众和国内外媒体知悉。
来源：fresh news
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发表于 2021-9-4 10:26
发表于 2021-9-4 17:33
