中国飞往东南亚的国际航班恢复了几成？一张图告诉你

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【文章节选自《界面新闻》报道】2023年1月8日起，实施近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施正式取消。一个月后的今天 ，国际客运航班是否已迎来全面恢复？对此，不少业内人士表示，“需保持谨慎乐观”。


界面新闻从东航、春秋航空等航司了解到，国际航线的恢复是一个较为漫长且复杂的过程，背后有市场需求、运力安排、航班时刻、航权申请、境外保障能力等多重因素的影响。


春秋航空重点提到境外保障因素：“国际航线恢复进度偏慢，主要是因为境外地面保障的问题，各个目的地国家不同程度都会面临这个问题。”


春秋航空此前接受界面新闻采访时还表示，从恢复程度来看，截至目前，国际及地区航班量仅为疫情前的10%左右。飞常准数据也表明，2月份以来国际及地区客运航班每天的执飞量在350-400架次左右，而2019年日均水平为2700架次，现在的执飞量不到疫情前的15%。


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界面新闻获悉，截至2月初，春秋航空共执飞16条东南亚航线，占公司国际地区航线总量的64%。吉祥航空已恢复5条东南亚航线，占公司现执行国际航线总数的近5成。


有民航业内人士向界面新闻解释，东南亚国家旅游资源丰富， 旅游业构成一大经济支柱，而中国是东南亚国家非常重要的旅游客源地。在中国有序开放出境游后，东南亚国家就对中国表示了极大的欢迎。“迎接中国游客，首要是恢复更多的直飞航线，因此在航权问题上，东南亚国家民航当局更为友好。”该人士分析。

来源：高棉通

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