西港数千座“鬼楼”何去何从？

通通新闻

“眼见他高楼起，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了……”在过去的4年里，西哈努克港发生了戏剧性的变化，借着中国投资客70亿的投资，从一个最高楼仅为七层楼的小渔港发展为摩天大楼林立的东南亚“小深圳”，又因8.18政策，一夜之间留下了数千栋烂尾楼，这些如同西港伤口一样的烂尾楼目前面临哪些问题？未来将何去何从？



1200栋烂尾楼有100多栋被冻结，土地所有权被收回

数百栋楼被冻结已经是一个悲剧，但另一个悲剧也随之而来，土地所有者收回了土地所有权，这对资金链断裂的中国投资客来说，无异于釜底抽薪，这是目前烂尾楼问题解决议程上最大的障碍。柬埔寨本地专家建议政府强势干预。虽然柬埔寨政府从去年末开始颁布施行《新投资法》、成立金边和24省投资委等，也召开了解决西港烂尾楼问题大会，但收效并不明显。



专家指出，单纯依靠司法可能无法解决纠纷，只会让投资者感到沮丧，因为他们没有得到正义。

一位一直将这座城市指定为多功能城市的高级官员在不愿透露姓名的情况下表示，拥有土地的柬埔寨人没收投资者开发的楼宇将导致投资者快速流失。



虽然西哈努克省有关部门、省商会及相关官员召开会议解决1200座烂尾楼的困境，但尚未实施任何有效的解决方案。

西哈努克一家运输公司的管理层向记者表示，西哈努克的投资形势和西哈努克的困境需要很长时间才能解决，这个问题，他从没妄想过能得到快速解决。“快来看看，数百个“鬼楼”被定格在了过去，要激活那些楼，需要多少亿？”他补充说：“西港还有什么东西可以吸引投资客让房地产价格再次上涨吗？”似乎对他来说这是个无解的问题。

扩大国际化标准基建建设，政策红利打造真正的“小深圳”

关于这1200栋烂尾楼的出路，柬埔寨政府一直积极寻找解决办法，最近专家给出了新的建议，看看专家怎么说？



监测柬埔寨以及西哈努克市经济和房地产发展的Propertyarea.asia联合创始人兼首席执行官Yin Leang Kong表示，目前，政府专业和相关官员一直在制定政策和战略计划。

一方面，将通过建设金边-西哈努克高速公路、扩建水港及西哈努克机场，建设金边至西哈努克港高铁线路等将西哈努克城建设成为一座多功能国际化城市。

另一方面，设立经济特区，将城市重新开发为具有国际标准的旅游城市、国际商务中心的多功能城市。

他说：“成为一个多功能城市不仅仅是依靠政策和文件，它需要预算、人力资源和真正的政治意愿相互协调”。他相信特殊激励政策都会让国内外投资者重拾信心，发展的“阳光”将会再次照耀这座湛蓝而优雅城市。（泛亚生活）